RYOBI AP POWER X-PRO 6000

Carrete Crossfire LT 2020.Con la montura Concept LT, la gama Crossfire le permite iniciarse en la pesca con un carrete ligero de policarbonato DS4. 2500 XHCaracterísticas generales:Rodamientos: 1 + 1Armazón y rotor de policarbonato DS4Bobina AIR SPOOL de aluminioBobina de bobinado cruzadoManivela de aluminioCaracterísticas del modelo 2500 XH:Talla: 2500Relación: IRadio: 6.2TMV: 87cmRadio/TMV: 6.2/87cmNB rodamientos: 1+1Peso: 255gNylon: 150m/0,20mmTrenzado: 200m/0,10mmFreno: 10kg

5.0:18.0KG282 GRAMOS3+1

Durante más de 30 años, Twin Power está basado en un legado de fiabilidad y potencia incuestionable, y el último Twin Power de Shimano no es diferente. Con un uso extensivo de aluminio ultraligero y super rígido en el cuerpo y el rotor, además de la última y más avanzada tecnología de engranajes de Shimano, este es un carrete en el que se puede confiar plenamente en las situaciones más duras.Rasgos carrete Shimano Twin Power FELigereza, resistencia y rigidez.Perfecto para pescar con señuelos de alta resistencia.Potencia de bobinado eficiente para trabajar al máximo rendimiento.Tecnología y componentes Hagane Gear.X-Ship.Micro Module II.Silent Drive.Triple Infinity, Loop – Xross y Drive.Apunte finalSi pescas con crankbaits o softbaits a distancia, sin duda te beneficiará la incorporación de la avanzada combinación Long Stroke AR-C Spool de Shimano para los Twin Power FE, aumentarás la distancia de lance y la precisión, junto a la impecable gestión de la línea con el Anti-Twist Fin, que evita que la línea se afloje entre el guía hilos y el carrete, al parar e iniciar una recogida.Ratio     6.2:1Potencia de freno     11KgPeso       265gCapacidad      PE 2 – 300mRecuperación por vuelta    101cmRodamientos    9 + 1

Carrete ideal para empezar en el spinning.2+1 rodamientos a bolas.bobina extra de grafito.

Serie de carretes de atractivo diseño y línea agresiva, superligeros,proyectados para las más diversas técnicas de pesca: spinning,boloñesa, feeder ya sea en agua dulce como en mar. Los nuevoscarretes Zelios son robustos, fiables y fluyen con mucha suavidad. Granrelación calidad-precio.9B075** 4000 Ø 0,300 - 135 m 5,2:1 4+1 4,4 lb (2,0kg) 255 g

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.