RYOBI AP POWER X-PRO 6000

El nuevo carrete DAIWA CALDIA MQ 22 LT, incorpora el cuerpo monocoque de una sola pieza, lo que se traduce en un mejor aprovechamiento del espacio interior, pudiendo alojar una corona de mayor tamaño y manteniendo los engranajes mejor ensamblados, provocando una mayor suavidad de recogida y más durabilidad.TAMAÑO 2000S-H5.8:1175 G5KG6 ROD76CMTAMAÑO 4000D-CXH6.2:1230G12KG99CM6 ROD

Cuerpo de grafito resistente a la corrosiónExclusivo pintura metálica negra y púrpura4 rodamientos a bolas+1rodamiento de rodillossistema antirretroceso infinito quick setCFR: Rotor Cyclonic Flowbobina de aluminio mecanizadobobina de repuesto de grafitosuperficie del cuello de bobina lisapomo plano de TPE con manivela zincsistema de engranaje elíptico de precisiónengranaje de piñón de latón mecanizadopickup anodizada gunsmokeguia hilos even flowsistema de freno de fieltro japonés302 gramos 5.0:1 4+1rodamientos 76cm recuperación 8kilos de freno máximo0.35/130m

SMASH 25006.0:15.0 KG210G6+1 RODAMIENTOSCAPACIDAD: 0.205/200M                                                                                                                                                                          SMASH 45006.0:15.0KG235 GRAMOS6+1 RODAMIENTOS0.285/200M

Durante más de 30 años, Twin Power está basado en un legado de fiabilidad y potencia incuestionable, y el último Twin Power de Shimano no es diferente. Con un uso extensivo de aluminio ultraligero y super rígido en el cuerpo y el rotor, además de la última y más avanzada tecnología de engranajes de Shimano, este es un carrete en el que se puede confiar plenamente en las situaciones más duras.Rasgos carrete Shimano Twin Power FELigereza, resistencia y rigidez.Perfecto para pescar con señuelos de alta resistencia.Potencia de bobinado eficiente para trabajar al máximo rendimiento.Tecnología y componentes Hagane Gear.X-Ship.Micro Module II.Silent Drive.Triple Infinity, Loop – Xross y Drive.Apunte finalSi pescas con crankbaits o softbaits a distancia, sin duda te beneficiará la incorporación de la avanzada combinación Long Stroke AR-C Spool de Shimano para los Twin Power FE, aumentarás la distancia de lance y la precisión, junto a la impecable gestión de la línea con el Anti-Twist Fin, que evita que la línea se afloje entre el guía hilos y el carrete, al parar e iniciar una recogida.Ratio     6.2:1Potencia de freno     11KgPeso       265gCapacidad      PE 2 – 300mRecuperación por vuelta    101cmRodamientos    9 + 1

Nueva versión del carrete Vanford.Vanford es uno de los carretes de spinning más sensibles de Shimano. Perfecto para una amplia gama de estilos de pesca de precisión, el Vanford forma parte de la serie Magnumlite y supera los límites de la tecnología y la ingeniería ligeras, proporcionando una notable precisión que realmente se puede sentir y que sin duda apreciará.La inercia necesaria para poner en movimiento el rotor Vanford es casi imperceptible. Es difícil describir la sensación, pero coja uno y sabrá inmediatamente a qué nos referimos. Con la sensibilidad y la ligereza viene el control, y con el control viene una mejor pesca y más éxitos. Es un beneficio para todos y cuando se trata de equipos de pesca con señuelos ligeros, hay muy poco que pueda competir con el Vanford. Combínelo con cualquier caña de spinning de alta calidad, y mejorará inmediatamente el equilibrio, permitiéndole pescar mejor, durante más tiempo y aumentando su disfrute a niveles más altos de los que creía posible.La sensibilidad del Vanford se debe en parte a la segunda generación del rotor Magnumlite, que junto con el cuerpo está fabricado con el exclusivo material Ci4+ de Shimano. Por eso el carrete se siente tan ligero en la mano. Internamente, rodamientos HAGANE, MicroModule II, X-SHIP, InfinityDrive, InfinityXross y Silent Drive trabajan juntos a la perfección para ofrecer suavidad y una engañosa cantidad de potencia. El Vanford también está equipado con el avanzado freno Duracross de Shimano, que proporciona un control excepcional y preciso cuando se pesca con peces muy luchadores. Para una gestión de la línea sin problemas, el Anti-Twist controla la presión sobre la línea que pasa por el guía hilos hasta la bobina, y es especialmente beneficioso cuando se pesca con señuelos muy ligeros. 6.3:13kg155 gramos7+1 rodamientos 87 cm 

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.