RYOBI AP POWER X-PRO 6000

5.7:1410 Gramos Máx 8 kg101 cm 5+1 rodamientosnylon 0.30mm 270metros  0.32mm   240metros   0.35mm 190metrosbraid 0.23mm 340metros   0.28mm  260metros   0.32mm   180metros

Nuevo diseño para uno de nuestros carretes de más éxito. Cuerpo y bobina de grafito, rodillo de sedal sobredimensionado, rotor equilibrado por ordenador y antirretroceso Sharp Stop. Se suministra con línea blanca precargada.

PESO: 273 gramos6.2:1rodamientos: 7+199cm recuperación9 kilos0.35/130

8+1 ROD6.2:1105 CM303 GRAMOS11KG FRENOPOMO COMBATE

5.0:18.0KG285GRAMOS3+1

La gama de carretes de freno delantero Sahara combina un diseño moderno con muchas de las mejores características técnicas de Shimano. Perfecto para muchos métodos de agua dulce y agua salada en la costa, este, es un carrete de precio medio elegante, que ofrece un rendimiento duradero y versatilidad.Una mirada te dice que el Sahara es un carrete que va en serio. El aspecto elegante está más que acompañado por la impresionante gama de tecnología en una combinación que contradice el precio notablemente asequible. Con los clásicos colores negro y dorado, el Sahara es muy silencioso, ultra suave y si prefiere pescar a contrapelo, dispone de una función antirretroceso para complementar el hábil arrastre delantero. Con una amplia gama de opciones de modelos disponibles, el Sahara redefine por completo los carretes de esta categoría de precios y nunca deja de impresionar.Lo primero que notará al usar el Sahara es lo suave, silencioso y engañosamente potente que es al girar, especialmente cuando se juega con peces bajo presión. Esto se debe a una combinación de HAGANE Gear, X-SHIP y Silent Drive. Esta trilogía técnica suele encontrarse en los carretes de mayor precio de Shimano, y es una ventaja inesperada para todos los propietarios del Sahara. Utilice el carrete incluso con las cañas de señuelo más ligeras y apreciará el equilibrio del cuerpo G-Free. Coloque el tamaño 5000 más grande con un señuelo pesado o con una caña de feeder y apreciará la fuerza extra del mango de rosca directa y el rendimiento de lance suave de la bobina AR-C con oscilación Varispeed II.