Carrete vigor skill (LineaEffe)

El BG MQ 2020 es un carrete robusto con cuerpo de aluminio y rotor de carbono DS5. Su enorme rueda de control Digigear II y su Air Rotor en arco proporcionan una rotación suave y precisa. El freno ATD de última generación con arandelas de carbono promete combates perfectamente controlados. La bobina gira sobre un cojinete de bolas que favorece el inicio de la rotación durante el combate.6.2:1285G12KG99CM6ROD

¡La gama de carretes Exceler LT ahora está equipada con la tecnología Airdrive para aumentar la fluidez y la comodidad al pescar! Con la combinación de cuatro nuevas tecnologías principales: AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL, AIRDRIVE SPOOL y AIRDRIVE SHAFT este carrete es ultraligero manteniendo su robustez. ¡La tercera generación del Excel para carretes en constante evolución!LT 2500XH   6.2:1     195G    10KG     87CM   5RODAMIENTOSLT 3000CXH 6.2:1     200G    10KG    93CM    5RODAMIENTOSLT 4000CXH 6.2:1     225G    12KG   99CM     5RODAMIENTOS

Freno con tecnología ATD tipo L, tapa de frenoRodamientos: 5 + 1Bastidor y Air Rotor de policarbonato DS4Bobina de aluminioBobinado mediante espiras cruzadasManivela aluminio plegablePXX24LT2500    5.3    75cm   5+1    215g   150m/0,20mm    200m/0,10mm    10kgPXX24LT3000CXH    6.2   93cm    5+1    220g    150m/0,23mm   200m/0,13mm   10kg

7+1 rodamientos de acero inoxidablecuerpo de metalantireverso instantáneo, sin palancaapto para agua saladabobina y mango de aluminio forjado en zinceje principal de acero inoxidable5.0:112kg600gramos

Nueva versión del carrete Vanford.Vanford es uno de los carretes de spinning más sensibles de Shimano. Perfecto para una amplia gama de estilos de pesca de precisión, el Vanford forma parte de la serie Magnumlite y supera los límites de la tecnología y la ingeniería ligeras, proporcionando una notable precisión que realmente se puede sentir y que sin duda apreciará.La inercia necesaria para poner en movimiento el rotor Vanford es casi imperceptible. Es difícil describir la sensación, pero coja uno y sabrá inmediatamente a qué nos referimos. Con la sensibilidad y la ligereza viene el control, y con el control viene una mejor pesca y más éxitos. Es un beneficio para todos y cuando se trata de equipos de pesca con señuelos ligeros, hay muy poco que pueda competir con el Vanford. Combínelo con cualquier caña de spinning de alta calidad, y mejorará inmediatamente el equilibrio, permitiéndole pescar mejor, durante más tiempo y aumentando su disfrute a niveles más altos de los que creía posible.La sensibilidad del Vanford se debe en parte a la segunda generación del rotor Magnumlite, que junto con el cuerpo está fabricado con el exclusivo material Ci4+ de Shimano. Por eso el carrete se siente tan ligero en la mano. Internamente, rodamientos HAGANE, MicroModule II, X-SHIP, InfinityDrive, InfinityXross y Silent Drive trabajan juntos a la perfección para ofrecer suavidad y una engañosa cantidad de potencia. El Vanford también está equipado con el avanzado freno Duracross de Shimano, que proporciona un control excepcional y preciso cuando se pesca con peces muy luchadores. Para una gestión de la línea sin problemas, el Anti-Twist controla la presión sobre la línea que pasa por el guía hilos hasta la bobina, y es especialmente beneficioso cuando se pesca con señuelos muy ligeros. 6.3:13kg155 gramos7+1 rodamientos 87 cm 

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.