CARRETE VEGA SATORI 30
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Precio, información, características e imágenes de CARRETE VEGA SATORI 30 EAN 5604784122610, pertenece a la categoría Spinning (114) y a la marca Vega (38).
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Información
- 6 RODAMIENTOS
- 5.5:1
- 6KG
- BOBINA 0.25/200m
- bobina aluminio extra
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Carrete Catana FE
39,00€
Carrete Catana FE.Con una excepcional relación calidad-precio, el Catana es un carrete de spinning para agua dulce y salada en aguas cerradas que puede utilizarse para todo tipo de pesca en agua dulce. Ideal para una amplia gama de pesca, desde señuelos ligeros y de tamaño medio, hasta la pesca de match y feeder, su aspecto discreto es fantástico y su rendimiento es notable para un carrete de este precio. Al usarlo, notará inmediatamente la mejora del equilibrio producida por el novedoso diseño del cuerpo G-Free de Shimano. Este diseño del cuerpo se encuentra en los mejores carretes de Shimano y facilita la pesca durante un largo periodo de tiempo. La suavidad que sentirá proviene de una combinación de 3 rodamientos de acero inoxidable Shimano más un rodamiento de rodillos, lo que garantiza un rendimiento sin problemas, incluso pescando a los peces más grandes. Al igual que los carretes de gama alta de Shimano, la bobina de aluminio tiene un diseño AR-C, que combinado con la disposición de la línea Varispeed II mejora la distancia y la precisión de los lances, tanto con líneas mono como trenzadas.Disponible en diferentes modelos. EspecificacionesTalla 1000Versión 1000Peso (g) 230Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm) 66Ratio 5Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m) 0.18-170, 0.20-140, 0.25-90Número Total De Rodamientos 3/1EspecificacionesTalla 2500Versión 2500 HGPeso (g) 260Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm) 91Ratio 6.2Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m) 0.25-160Numero Total De Rodamientos 3/1
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Carrete daiwa BG MQ 4000D-XH
189,00€
El BG MQ 2020 es un carrete robusto con cuerpo de aluminio y rotor de carbono DS5. Su enorme rueda de control Digigear II y su Air Rotor en arco proporcionan una rotación suave y precisa. El freno ATD de última generación con arandelas de carbono promete combates perfectamente controlados. La bobina gira sobre un cojinete de bolas que favorece el inicio de la rotación durante el combate.6.2:1285G12KG99CM6ROD
Carrete FX FC
21,50€
Carrete FX FC.El FX es gran elección para los nuevos pescadores. Está diseñado y producido por la empresa líder mundial en carretes, lo que es una gran garantía de calidad y fiabilidad. El FX está fabricado por Shimano, que hace algunos de los carretes más avanzados y caros del mundo. Llevan más de 100 años en el mercado, así que saben un par de cosas sobre carretes, y por eso el FX es tan bueno. Poseer un carrete Shimano es algo de lo que hay que estar orgulloso y muchos de los mejores pescadores del mundo han comenzado su andadura con un carrete como el Shimano FX. Con 2 rodamientos, un rodamiento en el guia hilos y los famosos engranajes de Shimano, el FX le ofrecerá suavidad y fiabilidad durante muchos años. Talla 1000Peso (g) 205Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm) 61Ratio 5Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m) 0.18-170, 0.20-140, 0.25-90Número Total De Rodamientos 2/1Talla 2500 Versión2500 HGPeso (g) 250Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm) 88Ratio 6.2Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m) 0.25-160Número Total De Rodamientos 2/1Talla C3000Peso (g) 250Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm) 71Ratio 5Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m) 0.25-210, 0.30-130, 0.35-100Número Total De Rodamientos 2/1Talla 4000Peso (g) 320Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm) 82Ratio 5.2Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m) 0.30-180, 0.35-130Número Total De Rodamientos 2/1
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CARRETE SALTIST MQ 6000D-H
280,00€
El nuevo carrete Saltist MQ de Daiwa cuenta con un nuevo cuerpo de aluminio de una pieza Monocoque (MQ) y rodamientos MagSealed. El cuerpo monobloque alberga un engranaje Tough Digigear de mayor diámetro que transfiere toda la potencia entregada por el puño a la línea. El brazo de pick-up Air Bail tubular hueco mejora la colocación de la línea en la bobina para un rendimiento inigualable, incluso con los trenzados más ligeros en condiciones de viento. Si estás buscando un nuevo carrete potente y duradero para la pesca en el mar, no busques más allá del nuevo Saltist MQ .5.7:1430G12KG101CM6 RODAMIENTOS
Carrete vigor skill
22,00€
Carrete ideal para empezar en el spinning.2+1 rodamientos a bolas.bobina extra de grafito.
EXIST G 22 LT
695,00€
¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.
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