CARRETE VEGA SATORI 30

El Ceymar HD ofrece un rendimiento versátil para los pescadores de agua dulce y salada. El engranaje de transmisión sobredimensionado del carrete ofrece mayor potencia y durabilidad, mientras que el diseño de estabilización del engranaje mejora la alineación del mismo para un funcionamiento suave y fiable. La manivela a rosca de aluminio mecanizado del Ceymar HD está en contacto directo con los engranajes y reduce la holgura de la manivela y mejora la sensación general durante el uso.235 gramos6.0:17+184cm recuperación6kg0.30/110 cm

cuerpo de grafito resistente a la corrosiónCFR rotor cyclonic flow1 rodamientos a bolas+1 rodamiento de rodillossistema antirretroceso infinito quick setpiñón de latón mecanizadooscilación elíptica de precisión281 gramos5.0:11+176 cm8 kilos de freno máximo0.35/135

El nuevo carrete Saltist MQ de Daiwa cuenta con un nuevo cuerpo de aluminio de una pieza Monocoque (MQ) y rodamientos MagSealed. El cuerpo monobloque alberga un engranaje Tough Digigear de mayor diámetro que transfiere toda la potencia entregada por el puño a la línea. El brazo de pick-up Air Bail tubular hueco mejora la colocación de la línea en la bobina para un rendimiento inigualable, incluso con los trenzados más ligeros en condiciones de viento. Si estás buscando un nuevo carrete potente y duradero para la pesca en el mar, no busques más allá del nuevo Saltist MQ .5.7:1430G12KG101CM6 RODAMIENTOS

Nueva versión del carrete Vanford.Vanford es uno de los carretes de spinning más sensibles de Shimano. Perfecto para una amplia gama de estilos de pesca de precisión, el Vanford forma parte de la serie Magnumlite y supera los límites de la tecnología y la ingeniería ligeras, proporcionando una notable precisión que realmente se puede sentir y que sin duda apreciará.La inercia necesaria para poner en movimiento el rotor Vanford es casi imperceptible. Es difícil describir la sensación, pero coja uno y sabrá inmediatamente a qué nos referimos. Con la sensibilidad y la ligereza viene el control, y con el control viene una mejor pesca y más éxitos. Es un beneficio para todos y cuando se trata de equipos de pesca con señuelos ligeros, hay muy poco que pueda competir con el Vanford. Combínelo con cualquier caña de spinning de alta calidad, y mejorará inmediatamente el equilibrio, permitiéndole pescar mejor, durante más tiempo y aumentando su disfrute a niveles más altos de los que creía posible.La sensibilidad del Vanford se debe en parte a la segunda generación del rotor Magnumlite, que junto con el cuerpo está fabricado con el exclusivo material Ci4+ de Shimano. Por eso el carrete se siente tan ligero en la mano. Internamente, rodamientos HAGANE, MicroModule II, X-SHIP, InfinityDrive, InfinityXross y Silent Drive trabajan juntos a la perfección para ofrecer suavidad y una engañosa cantidad de potencia. El Vanford también está equipado con el avanzado freno Duracross de Shimano, que proporciona un control excepcional y preciso cuando se pesca con peces muy luchadores. Para una gestión de la línea sin problemas, el Anti-Twist controla la presión sobre la línea que pasa por el guía hilos hasta la bobina, y es especialmente beneficioso cuando se pesca con señuelos muy ligeros. 6.3:13kg155 gramos7+1 rodamientos 87 cm 

8 Rodamientos5.8:282cm270 gramos0.28mm/135mbobina extra 0.25mm/160m8 kilos de freno

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.