CARRETE VEGA ANTRAX RX 250

Cuerpo de grafito resistente a la corrosiónExclusivo pintura metálica negra y púrpura4 rodamientos a bolas+1rodamiento de rodillossistema antirretroceso infinito quick setCFR: Rotor Cyclonic Flowbobina de aluminio mecanizadobobina de repuesto de grafitosuperficie del cuello de bobina lisapomo plano de TPE con manivela zincsistema de engranaje elíptico de precisiónengranaje de piñón de latón mecanizadopickup anodizada gunsmokeguia hilos even flowsistema de freno de fieltro japonés302 gramos 5.0:1 4+1rodamientos 76cm recuperación 8kilos de freno máximo0.35/130m

Una gama de carretes que cubre todos los tipos de pesca con señuelos ligeros.¡Ideal para los pescadores que desean descubrir la pesca equipados con una herramienta funcional y fiable!Freno delantero a clicsRodamientos: 3 + 1Bastidor de aleación composite y bobina de aluminioBobina de aluminioBobinado mediante espiras cruzadasManivela aluminio plegableRS1000   5.2:1    69cm  3rod  220g   200m/0.16mm 5kgRS2500    5.1:1   74cm  3rod   245g   180m/0,23mm    240m/0,16mm  8kgRS3000C  5.1:1   75cm   3rod  250g    140m/0,28mm    200m/0,18mm  8kgRS4000    5.1:1   79cm   3rod  280g    160m/0,30mm    200m/0,20mm  9kg

ARTIS 30005.3:1242 gramos6+1 rodamientos0.285/200mARTIS 4000253 gramos6+1 rodamientos0.285/200 m5.3:1

Durante más de 30 años, Twin Power se ha basado en un legado de fiabilidad y potencia incuestionable, y el último Twin Power no es diferente. Con un uso extensivo de aluminio ultraligero y superrígido en el cuerpo y el rotor, además de la última y más avanzada tecnología de engranajes de Shimano, este es un carrete en el que se puede confiar plenamente en las situaciones más duras.Si es el tipo de pescador que no hace concesiones con sus equipos, encontrará en el Twin Power la elección perfecta. La sensación de ultraligereza contradice la indudable resistencia y rigidez del Twin Power, lo que lo hace perfecto para pescar con señuelos de alta resistencia que requieren la potencia de bobinado más eficiente para trabajar al máximo rendimiento. Mientras que otros carretes a veces sacrifican el peso por la resistencia, o viceversa, el Twin Power le ofrece lo mejor de ambos mundos en un pack impresionante. Elija entre una amplia gama de tamaños, desde el pequeño pero perfectamente formado 2000 hasta el potente 5000, incluidas las versiones compactas que ahorran peso. Dispone de opciones de ratios rápidos y extra rápidos si prefiere que sus carretes tengan velocidad de recogida elevada.Con la última tecnología HAGANE, incluidos los componentes HAGANE Gear, X-SHIP, Micro Module II y Silent Drive, el Twin Power también se beneficia de las tres tecnologías 'INFINITY' exclusivas de Shimano (INFINITYLOOP, INFINITYXROSS, INFINITY DRIVE). Durante el uso, no se puede dejar de notar la potente sensación de suavidad, ya que los engranajes engranan a la perfección. Y en acción de pesca, el inigualable Duracross Drag instala una confianza pocas veces experimentada, especialmente en situaciones críticas. Si pesca con crankbaits o softbaits a distancia, sin duda se beneficiará de la incorporación de la avanzada combinación Long Stroke AR-C Spool, que ha demostrado aumentar la distancia del lance y la precisión, y de la impecable gestión de la línea con el Anti-Twist Fin, que evita que la línea se afloje entre el guía hilos y el carrete, al parar e iniciar una recogida

El carrete Vega Panthera 40 hecho con cuerpo de aluminio y el rotor de grafito, cuenta con un potente freno de 16kg y una buena capacidad de bobina, además de una bobina extra de respuesto de la misma capacidad.Peso: 345 gRatio: 5,2:1Rodamientos: 7Capacidad: 0,30mm/230 m.Potencia de freno: 16 Kg.Bobina adicional: 0,30mm/230 m.

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.