CARRETE VANFORD FA C5000 XG (Shimano)

¡La gama de carretes Exceler LT ahora está equipada con la tecnología Airdrive para aumentar la fluidez y la comodidad al pescar! Con la combinación de cuatro nuevas tecnologías principales: AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL, AIRDRIVE SPOOL y AIRDRIVE SHAFT este carrete es ultraligero manteniendo su robustez. ¡La tercera generación del Excel para carretes en constante evolución!LT 2500XH   6.2:1     195G    10KG     87CM   5RODAMIENTOSLT 3000CXH 6.2:1     200G    10KG    93CM    5RODAMIENTOSLT 4000CXH 6.2:1     225G    12KG   99CM     5RODAMIENTOS

7+1 rodamientos de acero inoxidablecuerpo de metalantireverso instantáneo, sin palancaapto para agua saladabobina y mango de aluminio forjado en zinceje principal de acero inoxidable5.0:112kg600gramos

La serie Stradic SW B está diseñada para el pescador de altura más experimentado. Esta avanzada línea de carretes de pesca está diseñada para conquistar la pesca mayor en el brutal entorno del agua salada. Con el robusto sistema de arrastre X-Tough, el innovador Infinity Drive y la tecnología X-Ship, la serie Stradic SW ofrece hasta 16 kg de fuerza de arrastre y un bobinado suave y potente. Fabricada para durar con una impermeabilidad superior y materiales de alta calidad, la serie Stradic SW establece un nuevo punto de referencia en cuanto a rendimiento y durabilidad en la pesca en altura.Tamaño 4000XG   6.2:1   11KG     300G    6+1    101CM

El carrete Tubertini Drex, de bobina fija de 4+1 rodamientos dotado con las últimas tecnologías Ryobi / Tubertini, V-Shaped Rotor Arm, V-Shaped Large Spool, Slow Oscilation System, muy potente y fiable, es adecuado para todos los tipos de pesca. Modelo 4000Peso: 292 grPotencia Freno: 5 kgRodamientos: 4+1Ratio: 5,0:1Capacidad Bobina: 0,285mm/200Modelo 5000Peso: 403 grPotencia Freno: 7,5 kgRodamientos: 4+1Ratio: 5,0:1Capacidad Bobina: 0,330mm/200mModelo 6000Peso: 405 grPotencia Freno: 7,5 kgRodamientos: 4+1Ratio: 5,0:1Capacidad Bobina: 0,330mm/230m

Serie de carretes de atractivo diseño y línea agresiva, superligeros,proyectados para las más diversas técnicas de pesca: spinning,boloñesa, feeder ya sea en agua dulce como en mar. Los nuevoscarretes Zelios son robustos, fiables y fluyen con mucha suavidad. Granrelación calidad-precio.9B075** 4000 Ø 0,300 - 135 m 5,2:1 4+1 4,4 lb (2,0kg) 255 g

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.