CARRETE VANFORD FA 2500 HG (Shimano)

228,00€ Impuestos incluidos Las modalidades de envío y de pago pueden variar el importe final del pedido.
producto destacado
Ref.: VF2500HGA Marca:Shimano NO DISPONIBLE

Comprar CARRETE VANFORD FA 2500 HG por 228,00€. Producto no disponible, recogida en tienda y envío desde 0,00€.

Precio, información, características e imágenes de CARRETE VANFORD FA 2500 HG referencia VF2500HGA, EAN 022255289887, pertenece a las categorías Spinning (128) y Eging (41) y a la marca Shimano (124).

Encuentra productos relacionados y de similares características a CARRETE VANFORD FA 2500 HG en "Carretes", "Spinning".

Información

El Vanford es uno de los carretes de spinning más sensibles de Shimano. Perfecto para una amplia gama de estilos de pesca de delicadeza, el Vanford forma parte de la serie Magnumlite y supera los límites de la tecnología y la ingeniería ligeras, ofreciendo una delicadeza extraordinaria que realmente puedes sentir y que, sin duda, apreciarás.
La inercia necesaria para que el rotor del Vanford empiece a moverse es casi imperceptible. Es difícil describir la sensación, pero coge uno y sabrás inmediatamente a qué nos referimos. Con la sensibilidad y la ligereza viene el control, y con el control viene una mejor pesca y más éxito. Es una situación en la que todos ganan y, cuando se trata de configuraciones ligeras para pescar con señuelos, hay muy pocas que puedan competir con el Vanford. Combínalo con cualquier caña de señuelos de delicadeza de alta calidad y mejorarás de inmediato el equilibrio, lo que te permitirá pescar mejor, durante más tiempo y aumentar tu disfrute a niveles más altos de lo que creías posible.
La sensibilidad del Vanford se debe en parte al rotor Magnumlite de segunda generación, que junto con el cuerpo está diseñado con el material compuesto Ci4+ exclusivo de Shimano. Por eso, el carrete se siente tan ligero en la mano. En su interior, HAGANE Gear, MicroModule II, X-SHIP, InfinityDrive, InfinityXross y Silent Drive trabajan juntos a la perfección para ofrecer suavidad y una cantidad engañosa de potencia. El Vanford también está equipado con el freno Duracross avanzado de Shimano, que proporciona un control excepcional y preciso cuando se pesca con peces que luchan duro. Para una gestión de línea sin problemas, la aleta antitorsión controla la presión sobre la línea que pasa por el rodillo de línea hacia el carrete y es especialmente beneficiosa cuando se pesca con señuelos muy livianos.

5.8:1 9 KG 175GRAMOS 7+1 86CM

Clasificado en:

¿Alguna duda? ¿Necesitas asesoramiento?

Ponte en contacto con nosotros y resolveremos tus dudas.

Agotado

Carrete lineaeffe vigor power 2

13,00€

Nuevo diseño para uno de nuestros carretes de más éxito. Cuerpo y bobina de grafito, rodillo de sedal sobredimensionado, rotor equilibrado por ordenador y antirretroceso Sharp Stop. Se suministra con línea blanca precargada.

CARRETE REXIS 60 DE VEGA

25,00€

4 RODAMIENTOS4.7:10.30MM/300M88CM385G

CARRETE VEGA SATORI 30

48,00€

6 RODAMIENTOS5.5:16KGBOBINA 0.25/200mbobina aluminio extra

Carrete vigor skill

22,00€

Carrete ideal para empezar en el spinning.2+1 rodamientos a bolas.bobina extra de grafito.

EXIST G 22 LT

695,00€

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.

más variaciones