CARRETE SHIMANO TWIN POWER FE C5000XG

Carrete Crossfire LT 2020.Con la montura Concept LT, la gama Crossfire le permite iniciarse en la pesca con un carrete ligero de policarbonato DS4. 2500 XHCaracterísticas generales:Rodamientos: 1 + 1Armazón y rotor de policarbonato DS4Bobina AIR SPOOL de aluminioBobina de bobinado cruzadoManivela de aluminioCaracterísticas del modelo 2500 XH:Talla: 2500Relación: IRadio: 6.2TMV: 87cmRadio/TMV: 6.2/87cmNB rodamientos: 1+1Peso: 255gNylon: 150m/0,20mmTrenzado: 200m/0,10mmFreno: 10kg

24T carbon EPC processgrip EVA & corcho en tres partesanillas SIC montura plataportacarretes de grafito de rosca274 gramos  5.0:1  1+1 rodamientos  79cm recuperación  9kilos freno máximo  0.35/170

Construcción TCA de aluminio ligera y rígidaEl sistema Flite Drive aumenta la estabilidad y suavidad del engranajeSistema multidisco Carbonite y arandelas de Freno de acero inoxidable 8 rodamientos BB+1RB de acero inoxidable para la máxima suavidad.Rodamiento de rodillos antirretroceso Quick-Setengranaje principal HDGII sobredimensionado con piñón de latón mecanizadopomo de TPE ligero para la máxima comodidadBobina de aluminio mecanizado preparada para hilo trenzadoaro de pick up de aluminio macizo de alta resistenciaRESII: rotor equilibrado por ordenador6.2:1105 CM303 GRAMOS11KG FRENOPOMO COMBATE

4 RODAMIENTOS4.7:10.30MM/300M88CM385G

El Twin Power SW es todo potencia y fuerza. Con una tecnología sólo superada por el Stella SW, este potente alto de gama lo toma todo con calma y es un placer usarlo en las situaciones más exigentes, donde su fiabilidad proporciona confianza para aceptar cualquier reto.El Twin Power SW no toma prisioneros. Es el tipo de carrete en el que confiarás inmediatamente y tiene una potencia y rotor inmensos para sacarle de las situaciones más difíciles, "entre la espada y la pared". Pero aún hay algo más que la potencia en este discreto ejemplo de excelencia en ingeniería Su suavidad le impresionará y le hará preguntarse de dónde viene realmente la potencia. Cuando se combina con las cañas adecuadas, su ligereza proporciona un equilibrio excelente, haciendo que el jigging o el spinning de largo alcance y el popping sean más eficaces, más eficientes y menos cansados. Este es un carrete que puedes usar todo el día y saber que, cuando llegue el momento, estará a tu lado para luchar hasta el final.Con un SW Twin Power se obtiene una gran cantidad de tecnología, especialmente en los engranajes, lo cual es bueno porque este es un carrete de combate y exige que se trabaje duro. El engranaje HAGANE, el X-SHIP y el Infinity Drive trabajan armoniosamente dentro del cuerpo HAGANE para ofrecer toda la potencia de arrastre que necesita. El X-Tough Drag y la tecnología Heat Sink Spool le ofrecen un rendimiento de arrastre totalmente fiable y potente, y la protección contra el agua X-Shield y X-Protect mantienen el agua salada alejada de las piezas móviles. Diseñado con la excelencia de Shimano, realmente no hay nada que pueda ir mal con un Twin Power SW. EspecificacionesTalla  5000Versión  5000 HGPeso (g)  415Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm)  97Ratio  5.7Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m)    0.33-200M, 0.37-150M, 0.40-130MNumero Total De Rodamientos  10/1

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.