CARRETE SALTIST MQ 6000D-H (Daiwa)

El carrete de spinning Okuma Avenger cuentan con un sistema de engranajes elípticos de precisión y un diseño de rotor ciclónico, que permite paso del aire. Además, crean menos fricción durante el lanzamiento para mayor distancia, mayor precisión, mayor vida útil de la línea y minimizan la intrusión y corrosión del agua. Especificaciones  3000Peso: 220 g.Ratio: 5,0:1.Rodamientos: 6+1.Capacidad: 0.20/265, 0.25/170, 0.30/115 mm/m.Recuperación: 66 cm.Freno: 7 Kg.:Especificaciones 6000Peso: 400 g.Ratio: 4,5:1.Rodamientos: 6+1.Capacidad: 0.30/275, 0.35/200, 0.40/155 mm/m.Recuperación: 79 cm.Freno: 15 Kg.

El BG Nero está equipado con una rueda de control Digigear de Zinc sobredimensionada y un bastidor de aluminio. Listo para enfrentarse a peces combativos, presenta un freno UTD. La bobina se apoya en un rodamiento de bolas que facilita el arranque de la rotación durante el combate. Rodamientos: 5+ 1Bastidor de aluminio y Air Rotor de policarbonatoBobina de aluminioBobinado por espiras cruzadasManivela plegablePick-up con cierre manual

• Cuerpo de acero inoxidable• Marco y rotor de aluminio• Carrete ultraligero de aluminio CNC• Carrete de repuesto de aluminio• Sistema de rodamientos japoneses 9+1 SS• Embrague unidireccional avanzado• Arandelas de carbono de arrastre micrométrico• Rodillo de potencia antigiro• Brazo hueco de gran tamaño• Computadora avanzada Rotor equilibrado• Mango ultraligero de acero inoxidable• Pomo ergonómico de carbono/EVA0.25/245m030/170m

SMASH 25006.0:15.0 KG210G6+1 RODAMIENTOSCAPACIDAD: 0.205/200M                                                                                                                                                                          SMASH 45006.0:15.0KG235 GRAMOS6+1 RODAMIENTOS0.285/200M

El Spheros SW presenta un notable equilibrio entre tecnología y precio. Suficientemente fuerte para manejar todo tipo de pesca en la costa y ocasionalmente en aguas saladas, con engranajes y cuerpo HAGANE para igualar cualquier desafío, el Spheros incluso tiene la protección superior X-Protect de Shimano para asegurar la longevidad.Aunque el Spheros SW tiene una impresionante línea de características y tecnología, y le servirá en las situaciones más exigentes, no es una alternativa barata a un Stella o Twin Power Para el trabajo en la costa y la pesca ocasional más exigente en alta mar, es una gran opción de bajo costo, pero para la pesca extrema continua, para el gran atún, GT, mero o tiburones, obtendrá el mejor servicio de uno de los modelos de mayor costo Dicho esto, para los pescadores que viajan o están de vacaciones y quieren tener su propio equipo tropical, los tamaños más grandes son una gran opción en cuanto a la relación calidad-precio.El Spheros es un carrete práctico que está muy por encima de su precio. Con un cuerpo de aluminio HAGANE, este es un carrete resistente que va en serio. La combinación de HAGANE Gear y X-SHIP está incluso mejorada con InfinityDrive para ofrecer mucho par y potencia de arranque. Y cuenta con la protección contra el agua X-Protect (IPX8) para mantener el agua fuera de las partes móviles importantes. Sin embargo, el arrastre no es tan potente como el de sus hermanos más caros, y hay unos cuantos rodamientos de bolas menos colocados alrededor de la construcción. Dicho esto, para cualquier cosa que no sea el pez de caza más grande y rápido, Spheros es una gran opción respaldada por la reputación de alta calidad de Shimano. SPHEROS SW A 5000 HG                          SPHEROS SW A 6000HG6.2:1                                                            5.7:110KG                                                           10KG445G                                                           450G4+1                                                             4+1105CM                                                        103CM

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.