CARRETE RS DE DAIWA

El nuevo carrete DAIWA CALDIA MQ 22 LT, incorpora el cuerpo monocoque de una sola pieza, lo que se traduce en un mejor aprovechamiento del espacio interior, pudiendo alojar una corona de mayor tamaño y manteniendo los engranajes mejor ensamblados, provocando una mayor suavidad de recogida y más durabilidad.TAMAÑO 2000S-H5.8:1175 G5KG6 ROD76CMTAMAÑO 4000D-CXH6.2:1230G12KG99CM6 ROD

Carrete Catana FE.Con una excepcional relación calidad-precio, el Catana es un carrete de spinning para agua dulce y salada en aguas cerradas que puede utilizarse para todo tipo de pesca en agua dulce.  Ideal para una amplia gama de pesca, desde señuelos ligeros y de tamaño medio, hasta la pesca de match y feeder, su aspecto discreto es fantástico y su rendimiento es notable para un carrete de este precio. Al usarlo, notará inmediatamente la mejora del equilibrio producida por el novedoso diseño del cuerpo G-Free de Shimano. Este diseño del cuerpo se encuentra en los mejores carretes de Shimano y facilita la pesca durante un largo periodo de tiempo. La suavidad que sentirá proviene de una combinación de 3 rodamientos de acero inoxidable Shimano más un rodamiento de rodillos, lo que garantiza un rendimiento sin problemas, incluso pescando a los peces más grandes. Al igual que los carretes de gama alta de Shimano, la bobina de aluminio tiene un diseño AR-C, que combinado con la disposición de la línea Varispeed II mejora la distancia y la precisión de los lances, tanto con líneas mono como trenzadas.Disponible en diferentes modelos. EspecificacionesTalla 1000Versión 1000Peso (g)   230Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm)   66Ratio   5Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m)    0.18-170, 0.20-140, 0.25-90Número Total De Rodamientos  3/1EspecificacionesTalla  2500Versión 2500 HGPeso (g) 260Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm)  91Ratio  6.2Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m)  0.25-160Numero Total De Rodamientos  3/1

El nuevo carrete Saltist MQ de Daiwa cuenta con un nuevo cuerpo de aluminio de una pieza Monocoque (MQ) y rodamientos MagSealed. El cuerpo monobloque alberga un engranaje Tough Digigear de mayor diámetro que transfiere toda la potencia entregada por el puño a la línea. El brazo de pick-up Air Bail tubular hueco mejora la colocación de la línea en la bobina para un rendimiento inigualable, incluso con los trenzados más ligeros en condiciones de viento. Si estás buscando un nuevo carrete potente y duradero para la pesca en el mar, no busques más allá del nuevo Saltist MQ .5.7:1430G12KG101CM6 RODAMIENTOS

El versátil Stradic ofrece un rendimiento excepcional y proporciona una envidiable combinación de resistencia, refinamiento y suavidad. Respaldado por años de historia y una reputación intachable, el Stradic de nueva generación es un carrete que ofrece constantemente un rendimiento líder en su clase.Stradic FM 1000HS: 6.0:1      3KG 185g 6+1     75CMStradic FM 2500S : 5.1:1        4KG     220G    6+1      75CMStradic FM 4000 XG: 6.2:1     11KG    275G   6+1      101CMStradic FM 2500 HG: 5.8:1    9KG     220G  6+1    86CMStradic FM C3000 5.1:1  9KG 225G 6+1  75CMTalla FM C5000XG    6.2:1  Peso (g) 290   Recuperación Por Vuelta De Maneta (cm) 101Capacidad De Linea Nylon Mono (mm-m)  0.35-175, 0.40-120Número Total De Rodamientos 6/1

El carrete Tubertini Drex, de bobina fija de 4+1 rodamientos dotado con las últimas tecnologías Ryobi / Tubertini, V-Shaped Rotor Arm, V-Shaped Large Spool, Slow Oscilation System, muy potente y fiable, es adecuado para todos los tipos de pesca. Modelo 4000Peso: 292 grPotencia Freno: 5 kgRodamientos: 4+1Ratio: 5,0:1Capacidad Bobina: 0,285mm/200Modelo 5000Peso: 403 grPotencia Freno: 7,5 kgRodamientos: 4+1Ratio: 5,0:1Capacidad Bobina: 0,330mm/200mModelo 6000Peso: 405 grPotencia Freno: 7,5 kgRodamientos: 4+1Ratio: 5,0:1Capacidad Bobina: 0,330mm/230m

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.