CARRETE RS DE DAIWA

Carrete de spinning con diseño resistente y ligero.• Cuerpo y rotor en inyección de nylon para reducir su peso manteniendo su resistencia.• Maquinaria interna de alta durabilidad, con corte micromodular de piñón y corona paraaumentar la suavidad y eficiencia de su engranaje.• Eje principal super-reforzado para evitar torsiones en acción de combate.• Bobina de alta resistencia, customizada en aluminio con multiperforaciones.• Manivela mecanizada en aluminio.• Confortable pomo T-shape.• Pick-up extra grueso con guía-hilos sobredimensionado integrado.• 5 rodamientos: 4 de bolas en inoxidable y 1 de anti-retro infinito continuo.• Freno con discos de fieltro y acero inoxidable4+1 ROD6.0:10.30/200M    0.35/145M    0.40/110M

SMASH 25006.0:15.0 KG210G6+1 RODAMIENTOSCAPACIDAD: 0.205/200M                                                                                                                                                                          SMASH 45006.0:15.0KG235 GRAMOS6+1 RODAMIENTOS0.285/200M

El Vanford es uno de los carretes de spinning más sensibles de Shimano. Perfecto para una amplia gama de estilos de pesca de delicadeza, el Vanford forma parte de la serie Magnumlite y supera los límites de la tecnología y la ingeniería ligeras, ofreciendo una delicadeza extraordinaria que realmente puedes sentir y que, sin duda, apreciarás.La inercia necesaria para que el rotor del Vanford empiece a moverse es casi imperceptible. Es difícil describir la sensación, pero coge uno y sabrás inmediatamente a qué nos referimos. Con la sensibilidad y la ligereza viene el control, y con el control viene una mejor pesca y más éxito. Es una situación en la que todos ganan y, cuando se trata de configuraciones ligeras para pescar con señuelos, hay muy pocas que puedan competir con el Vanford. Combínalo con cualquier caña de señuelos de delicadeza de alta calidad y mejorarás de inmediato el equilibrio, lo que te permitirá pescar mejor, durante más tiempo y aumentar tu disfrute a niveles más altos de lo que creías posible.La sensibilidad del Vanford se debe en parte al rotor Magnumlite de segunda generación, que junto con el cuerpo está diseñado con el material compuesto Ci4+ exclusivo de Shimano. Por eso, el carrete se siente tan ligero en la mano. En su interior, HAGANE Gear, MicroModule II, X-SHIP, InfinityDrive, InfinityXross y Silent Drive trabajan juntos a la perfección para ofrecer suavidad y una cantidad engañosa de potencia. El Vanford también está equipado con el freno Duracross avanzado de Shimano, que proporciona un control excepcional y preciso cuando se pesca con peces que luchan duro. Para una gestión de línea sin problemas, la aleta antitorsión controla la presión sobre la línea que pasa por el rodillo de línea hacia el carrete y es especialmente beneficiosa cuando se pesca con señuelos muy livianos.5.8:1   9 KG   175GRAMOS   7+1   86CM

8 Rodamientos5.8:282cm270 gramos0.28mm/135mbobina extra 0.25mm/160m8 kilos de freno

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.

La gama de carretes de freno delantero Sahara combina un diseño moderno con muchas de las mejores características técnicas de Shimano. Perfecto para muchos métodos de agua dulce y agua salada en la costa, este, es un carrete de precio medio elegante, que ofrece un rendimiento duradero y versatilidad.Una mirada te dice que el Sahara es un carrete que va en serio. El aspecto elegante está más que acompañado por la impresionante gama de tecnología en una combinación que contradice el precio notablemente asequible. Con los clásicos colores negro y dorado, el Sahara es muy silencioso, ultra suave y si prefiere pescar a contrapelo, dispone de una función antirretroceso para complementar el hábil arrastre delantero. Con una amplia gama de opciones de modelos disponibles, el Sahara redefine por completo los carretes de esta categoría de precios y nunca deja de impresionar.Lo primero que notará al usar el Sahara es lo suave, silencioso y engañosamente potente que es al girar, especialmente cuando se juega con peces bajo presión. Esto se debe a una combinación de HAGANE Gear, X-SHIP y Silent Drive. Esta trilogía técnica suele encontrarse en los carretes de mayor precio de Shimano, y es una ventaja inesperada para todos los propietarios del Sahara. Utilice el carrete incluso con las cañas de señuelo más ligeras y apreciará el equilibrio del cuerpo G-Free. Coloque el tamaño 5000 más grande con un señuelo pesado o con una caña de feeder y apreciará la fuerza extra del mango de rosca directa y el rendimiento de lance suave de la bobina AR-C con oscilación Varispeed II.