Carrete lineaeffe vigor power 2

Este carrete extremadamente robusto ha sido diseñado para hacer frente a peces potentes en condiciones difíciles, tanto en el mar como en agua dulce.Su bastidor Monocoque de aluminio es ligero pero resistente, capaz de mantener en funcionamiento la mecánica interna incluso sometida a grandes esfuerzos. Está equipado con un rotor Airdrive, una nueva tecnología que minimiza la inercia sin afectar a la resistencia.Este rotor está fabricado con ZAION V, un compuesto de carbono exclusivo de Daiwa.El Ballistic HD es ideal para pescar al lance grandes depredadores marinos y de agua dulce, como el atún blanco, la barracuda, el lucio, el áspid y los grandes black-bass de agua dulce. Diseñado para ofrecer potencia, robustez y fiabilidad, es el compañero ideal para quienes buscan un alto rendimiento en los retos más difíciles.BAL25HDLT4000DCXHARK   4000   PUÑO: ORATIO: 6.2/ 99cmRodamientos: 6+1Peso:290g230m/0,30mm200m/0,18mm12kgBAL25HDLT5000DCXHARK  5000   Puño: O6.2/105cm6+1295g260m/0,30mm300m/0,22mm12kg

El carrete de spinning Okuma Avenger cuentan con un sistema de engranajes elípticos de precisión y un diseño de rotor ciclónico, que permite paso del aire. Además, crean menos fricción durante el lanzamiento para mayor distancia, mayor precisión, mayor vida útil de la línea y minimizan la intrusión y corrosión del agua. Especificaciones  3000Peso: 220 g.Ratio: 5,0:1.Rodamientos: 6+1.Capacidad: 0.20/265, 0.25/170, 0.30/115 mm/m.Recuperación: 66 cm.Freno: 7 Kg.:Especificaciones 6000Peso: 400 g.Ratio: 4,5:1.Rodamientos: 6+1.Capacidad: 0.30/275, 0.35/200, 0.40/155 mm/m.Recuperación: 79 cm.Freno: 15 Kg.

¡Detrás del nombre Certate se esconde un largo camino de evolución continua! Desde 2004, año de la primera aparición de este carrete de emblemático azul, el Certate ha experimentado diversas evoluciones a lo largo de las generaciones. Cada vez marca su época, este modelo de referencia siempre ha llevado dentro de sí lo mejor del diseño y la ingeniería Daiwa: el concepto "Real Four", el "MagSealed" b>, la revolución "Light & Tough", el "Monocoque" y ahora el "Airdrive Design".Esta versión 2024 es, por tanto, el resultado de años de trabajo y mejora para desarrollar un carrete excepcional. El control que confiere la fluidez de funcionamiento y la potencia en la acción de pesca harán posibles las aventuras de pesca más extremas.Disponible desde el tamaño 2000 para la pesca de truchas o enfoques "ligeros" hasta la 4000 para buscar lubinas en el mar.“AIRDRIVE DESIGN” es el nuevo concepto de desarrollo para los carretes de Spinning Daiwa. El CERTATE 24 implementa esta tecnología de vanguardia en la parte delantera del carrete (rotor, bobina, eje y asa del pick-up), ofreciendo a los pescadores una operatividad superior con máxima potencia y rigidez. Fluidez y potencia combinadas en un solo carrete.El bastidor MONOCOQUE de aluminio simboliza la resistencia que ningún otro carrete puede proporcionar. Una identidad que le ha valido al CERTATE la confianza de un amplio abanico de pescadores a lo largo de los años. El cuerpo MONOCOQUE está cubierto con una tqpa lateral, que a su vez sirve como un enorme tornillo, sobre un bastidor sólido y evita la deformación bajo cargas pesadas. La eliminación de las roscas también permite crear un espacio en el interior del cuerpo mucho mayor que en la estructura tradicional, permitiendo así alojar una rueda de control más potente y de mayor diámetro.El carrete CERTATE 24 está equipado con una rueda de control de duraluminio “TOUGH DIGIGEAR”. El material rígido se forja en frío y se corta a máquina con alta precisión para lograr la forma ideal del diente. Además, se aplica un tratamiento de superficie especial para minimizar el daño a los engranajes causado por cargas elevadas. Los carretes de tamaño 3000 a 5000 con relación XH están equipados con un piñón de alta resistencia que ya ha demostrado su eficacia en la gama SALTIGA.El sistema de freno ATD TYPE-L funciona suavemente en respuesta al tirón de un pez. Pero la respuesta de frenado inicial se ha mejorado aún más, especialmente cuando se utilizan líneas más ligeras, para reducir aún más la carga sobre la línea y permitir una captura más rápida sin causar demasiado estrés a los peces.

ARTIS 30005.3:1242 gramos6+1 rodamientos0.285/200mARTIS 4000253 gramos6+1 rodamientos0.285/200 m5.3:1

El carrete Tubertini Drex, de bobina fija de 4+1 rodamientos dotado con las últimas tecnologías Ryobi / Tubertini, V-Shaped Rotor Arm, V-Shaped Large Spool, Slow Oscilation System, muy potente y fiable, es adecuado para todos los tipos de pesca. Modelo 4000Peso: 292 grPotencia Freno: 5 kgRodamientos: 4+1Ratio: 5,0:1Capacidad Bobina: 0,285mm/200Modelo 5000Peso: 403 grPotencia Freno: 7,5 kgRodamientos: 4+1Ratio: 5,0:1Capacidad Bobina: 0,330mm/200mModelo 6000Peso: 405 grPotencia Freno: 7,5 kgRodamientos: 4+1Ratio: 5,0:1Capacidad Bobina: 0,330mm/230m

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.