Carrete daiwa BG MQ 4000D-XH

5.7:1410 Gramos Máx 8 kg101 cm 5+1 rodamientosnylon 0.30mm 270metros  0.32mm   240metros   0.35mm 190metrosbraid 0.23mm 340metros   0.28mm  260metros   0.32mm   180metros

Freno con tecnología ATD tipo L, tapa de frenoRodamientos: 5 + 1Bastidor y Air Rotor de policarbonato DS4Bobina de aluminioBobinado mediante espiras cruzadasManivela aluminio plegablePXX24LT2500    5.3    75cm   5+1    215g   150m/0,20mm    200m/0,10mm    10kgPXX24LT3000CXH    6.2   93cm    5+1    220g    150m/0,23mm   200m/0,13mm   10kg

El Spheros SW presenta un notable equilibrio entre tecnología y precio. Suficientemente fuerte para manejar todo tipo de pesca en la costa y ocasionalmente en aguas saladas, con engranajes y cuerpo HAGANE para igualar cualquier desafío, el Spheros incluso tiene la protección superior X-Protect de Shimano para asegurar la longevidad.Aunque el Spheros SW tiene una impresionante línea de características y tecnología, y le servirá en las situaciones más exigentes, no es una alternativa barata a un Stella o Twin Power Para el trabajo en la costa y la pesca ocasional más exigente en alta mar, es una gran opción de bajo costo, pero para la pesca extrema continua, para el gran atún, GT, mero o tiburones, obtendrá el mejor servicio de uno de los modelos de mayor costo Dicho esto, para los pescadores que viajan o están de vacaciones y quieren tener su propio equipo tropical, los tamaños más grandes son una gran opción en cuanto a la relación calidad-precio.El Spheros es un carrete práctico que está muy por encima de su precio. Con un cuerpo de aluminio HAGANE, este es un carrete resistente que va en serio. La combinación de HAGANE Gear y X-SHIP está incluso mejorada con InfinityDrive para ofrecer mucho par y potencia de arranque. Y cuenta con la protección contra el agua X-Protect (IPX8) para mantener el agua fuera de las partes móviles importantes. Sin embargo, el arrastre no es tan potente como el de sus hermanos más caros, y hay unos cuantos rodamientos de bolas menos colocados alrededor de la construcción. Dicho esto, para cualquier cosa que no sea el pez de caza más grande y rápido, Spheros es una gran opción respaldada por la reputación de alta calidad de Shimano. SPHEROS SW A 5000 HG                          SPHEROS SW A 6000HG6.2:1                                                            5.7:110KG                                                           10KG445G                                                           450G4+1                                                             4+1105CM                                                        103CM

Carrete Sienna FG.El Sienna es un popular carrete de spinning todoterreno conocido por su notable valor. La elección ideal para los pescadores nuevos o con un presupuesto reducido, el Sienna tiene el sello de calidad de Shimano en todo su diseño, lo que garantiza la fiabilidad y el disfrute siempre que se utilice. Con 3 rodamientos, un rodamiento en el guía hilos y engranajes Shimano en la sala de máquinas del Sienna, no puedes dejar de notar lo bien que gira este modelo. Esto se ve reforzado por el fuerte cuerpo de la XT-7, que ofrece protección a las partes internas, en caso de que se caiga accidentalmente o se manipule mal. Sorprendentemente, la bobina es de aluminio, no de plástico de calidad inferior, y tiene un diseño AR-C que también se encuentra en los modelos más caros de Shimano Teniendo en cuenta todo lo anterior, obtienes un gran carrete por tu dinero cuando compras un Sienna.Disponible en diferentes modelos. 2000 FG 5.0:1  4Kg  250gramos  3+1   71cm  0.25-120 metros2500 FG 5.0:1  4kg  250gramos  3+1    71cm  0.25-160 metros3000 FG 5.0:1  8 KG 250gramos  3+1    71cm  0.25-210 metros

Carretes de pesca Daiwa Prorex V LT 2022 con todas las ventajas del concepto Daiwa LT: ligeros y potentes. La manivela se enrosca directamente sobre el bastidor para activar con inmediata resolución el comando Tough Digigear y disponer de toda la potencia al momento. Los Daiwa Prorex LT son perfectos para pescar depredadores de talla media, si bien tienen capacidad más que suficiente por si aparece "el monstruo de las profundidades", le da por picar en el señuelo y se pone a tirar sin compasión. Carretes de alta calidad. Freno con tecnología ATD, botón de freno amplio para un rápido y preciso ajuste. 6 rodamientos a bolas de alto rendimiento. Bastidor y rotor en carbono Zaion V. Bobina aluminio de perfil Long Cast. Manivela ultra ligera monobloque de aluminio. Tamaño 2000: recupera 81 cm ,potencia 5 KG. Tamaño 2500: Recupera 87 CM, potencia 10 KG. Tamaño 3000 recupera 93 CM, potencia 10 KG. Tamaño 4000: recupera 99 CM, potencia 12 KG.

¡Con Airdrive Design, controla tu carrete como quieras! Este nuevo concepto tecnológico presagia el futuro de los carretes Daiwa y la primera página de esta nueva era se abre con el EXIST 22! El desarrollo de este nuevo carrete basa en separar el producto en dos unidades diferentes. La parte trasera, el bastidor, utiliza el saber hacer dominado por Daiwa desde la introducción de las tecnologías Monocoque y Tough Digigear, esenciales para la robustez y la fiabilidad. La parte delantera del carrete ha sido completamente rediseñada y se ha creado el concepto Airdrive Design alrededor de las partes clave del rotor, asa del pick-up, bobina y eje.El Airdrive Rotor aumenta la resistencia de esta pieza clave al mismo tiempo que aligera el carrete y reduce la inercia de la rotación en un 16% respecto a la versión anterior.En el nuevo EXIST 22 se ha rediseñado el diseño de varios componentes del asa del pick-Up. El diámetro del pick-up hueco se ha reducido en un 30%, su ángulo se ha modificado para facilitar el encaje del hilo y el rodillo está equipado con una ranura adicional para centrar mejor la distribución del hilo y limitar las torsiones.La bobina es siempre un elemento decisivo a la hora de apreciar el diseño de un carrete, un reflejo de su carácter. En esta versión del buque insignia de la gama Daiwa, la bobina es más ligera, cuenta con un reborde en la parte inferior para limitar el riesgo de que el hilo se enganche con el eje y está equipada con una nueva evolución del sistema de frenos, ATD-L, así como un nuevo clic sonoro más fuerte.La fuerza de rotación vertical proveniente de la manivela es convertida por el piñón en fuerza horizontal. El eje que pasa por el piñón soporta la oscilación de la bobina. Estos intercambios de fuerzas son cruciales y representan un desafío de ingeniería para obtener una gran fluidez de funcionamiento. El eje flotante ahora está sostenido por un piñón cuyos extremos están equipados con rodamientos para asegurar una mejor transmisión sin pérdida de potencia y cojinetes que aseguran el silencio.